Премиерът Желязков връща Координационния център по пътна безопасност (видео)

Премиерът Росен Желязков нареди в рамките на един месец да бъде възстановен Координационният център по пътна безопасност. Това стана ясно от изявление на министър-председателя малко преди началото на заседанието на Министерския съвет, съобщава NOVA.

Освен за икони през фонда за пътна безопасност се е плащало за консумативи и ремонти на сгради

„В петък ще се проведе национално съвещание на МВР във формат областни дирекции за по-добра организация по отношение на контрола. Възлагам на база на досегашните анализи и предначертани мерки - министърът на регионалното развитие и благоустройството, министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, министърът на електронното управление Валентин Мундров, председателят на Държавната агенция по безопасност на движението по пътищата и министърът на вътрешните работи, да възстановят Националния координационен център по пътна безопасност”, заяви министър-председателят. 

Той уточни, че към момента в него участват само представители на МВР и призова за по-добра координация между всички ангажирани институции.

Пътната "експертка" Диана Русинова получи покана със СМС да оглави АПИ - тя прие, но регионалният министър оттегли предложението

„Всяка, от която независимо от моето напомняне за това, че трябва да обменят информация, не функционира  с необходимото внимание”, допълни той.

Премиерът заяви, че ако в рамките на месец не се постигне осезаема промяна, видима за обществото, ще предложи структурни промени в ТОЛ управлението, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, „Пътна полиция“ и Държавната агенция за безопасност на движението. Той подчерта, че с това се надява да задейства „инстинкта за административно самосъхранение“ на отговорните институции.

Административно погледнато у нас не липстват органи (Агенция по пътна безопасност, КАТ, ДАИ), които могат да оказват контрол върху пътната безопасност и които по документи трябва да работят за единствена цел – опазване на човешкия живот на пътя. Вместо реална координация и резултати обаче се създават нови административни структури, сякаш проблемът е в липсата на чиновници, а не в липсата на отговорност, контрол и воля. Докато всеки орган си прехвърля отговорността, а нови се създават за “покритие“, пътищата ни продължават да взимат жертви. Проблемът не е в липсата на институции, а в липсата на смелост да се изисква отчетност, ефективност и лична отговорност.