Санкции веднага, доказателства след година: Кризата с кръвните проби за наркотици продължава

Близо две години след обещанията на Министерството на вътрешните работи за създаване на нови токсикохимични лаборатории, които да ускорят изследването на кръвните проби на шофьори за наркотици, системата продължава да работи с ограничен капацитет и сериозни забавяния, пише Дневник. По данни от отговор на МВР по Закона за достъп до обществена информация към края на януари 2026 г. нито една от четирите обещани лаборатории – в Бургас, Варна, Плевен и Пловдив – не приема проби.

Проблемът със сроковете остава остър. Само в лабораторията на Медицинския институт към МВР към края на 2025 г. има 150 необработени проби, а средното забавяне през 2024 г. е било между четири и пет месеца. Адвокат Силвия Петкова, която работи по множество подобни случаи, посочва, че реалните срокове варират от три месеца до година и осем месеца. По думите ѝ системата налага санкции веднага след полевия тест, но доказването чрез лабораторна експертиза идва много по-късно.

При проверка на пътя полицията използва устройства DrugTest 5000. Ако тестът отчете наличие на наркотични вещества, често следват незабавни мерки – задържане, отнемане на шофьорска книжка и изземване на автомобила. Водачът може да оспори резултата чрез кръвна проба, но именно там възниква забавянето, което оставя казуса висящ с месеци. Омбудсманът вече е алармирал за увеличени жалби за фалшиво положителни резултати, включително при прием на законни медикаменти.

В момента лабораторните изследвания се извършват основно в четири звена – Научноизследователския институт по криминалистика, Медицинския институт на МВР и Военномедицинските академии в София и Варна. Потокът от проби е концентриран основно в София и Варна, като според адвокати най-сериозни забавяния има именно във Варна, където обемът на работа е голям, а ресурсът – ограничен.

Новите лаборатории са на различен етап на подготовка. В Плевен ремонтът е приключил, но се чака оборудване, докато за други обекти процедурите още са на етап проектиране и обществени поръчки. МВР не посочва конкретен срок кога звената ще започнат да работят, като основните пречки са административни процедури и риск от обжалвания.

Междувременно засегнатите шофьори продължават да понасят последствията от положителните полеви тестове. Адвокат Петкова дава пример за професионален водач, който остава без работа след фалшиво положителен резултат, въпреки че независими изследвания показват обратното. Дори при последващо оправдаване щетите – загубени доходи и репутация – вече са нанесени, а държавата плаща обезщетения.