Въвежда се нова еднодневна електронна винетка за леки автомобили и други превозни средства до 3,5 тона. Тя ще важи 24 часа, като срокът ѝ се брои от посочените дата и час на активиране. Ако водач бъде засечен да ползва платената републиканска пътна мрежа без винетка, той ще дължи минимална такса, равна на цената на тази еднодневна винетка.
Решението е взето на заседание на Министерския съвет и цели да синхронизира българското законодателство с европейска директива от 2022 г., която урежда таксуването на превозни средства за използване на определена пътна инфраструктура, пише NOVA.
За тежкотоварните автомобили и автобуси над 3,5 тона се въвежда екологичен компонент в тол системата. Таксите ще зависят от:
- вида на пътя или участъка,
- изминатото разстояние,
- категорията на превозното средство,
- броя оси,
- допустимата максимална маса,
- екологичната категория EURO,
- класа на CO₂ емисиите.
Целта е да се насърчи използването на по-екологични превозни средства – колкото повече замърсява даден автомобил, толкова по-висока ще е таксата, съгласно принципа „замърсителят плаща“.
Превозните средства над 3,5 тона ще бъдат разделени в пет класа според емисиите CO₂ – от клас 4 за ниски емисии до клас 5 за превозни средства с нулеви емисии. Класификацията ще се преразглежда на всеки шест години след първата регистрация.
Събраните средства от този екологичен компонент ще се използват за:
- развитие на нисковъглероден транспорт,
- подобряване на пътната инфраструктура,
- климатични и екологични мерки.
С наредбата се създава и нов раздел, който урежда как АПИ ще предоставя данни от електронната система за тол такси на НАП и Агенция „Митници“, за да се подобри контролът върху събирането на таксите.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!