Най-скъпият самолетоносач в света – американският USS Gerald R. Ford, оценяван на над 13 милиарда долара, се оказва в центъра на серия от сериозни технически и битови проблеми. Макар да е символ на най-новото поколение военноморска мощ на САЩ, корабът в момента не впечатлява толкова с бойните си възможности, колкото с авариите, които тормозят екипажа му насред активна мисия, пише Булевард България.
USS Gerald R. Ford е първият самолетоносач от нов клас на Военноморските сили на САЩ. Той може да носи над 70 бойни, разузнавателни самолета и хеликоптери, а при извънредни обстоятелства е способен да изпълнява до 270 мисии в рамките на едно денонощие. Благодарение на двата си ядрени реактора корабът има почти неограничен обсег и развива скорост над 56 км/ч. На борда служат повече от 4600 души, които вече осем месеца не са се прибирали у дома. След престой край Венецуела, сега самолетоносачът е в Червено море във връзка с напрежението около ударите в Иран.
На този фон обаче серия от инциденти поставя под въпрос реалното състояние на „плаващия град“. Миналата седмица на борда е избухнал пожар във вентилационен канал на пералното помещение в кърмовата част на кораба. Огънят се е разпространил бързо чрез вентилационната система и е достигнал до други части на съда. Овладяването му и ограничаването на щетите са отнели около 30 часа.
Последиците от пожара са тежки за екипажа. Над 600 моряци временно остават без нормални места за спане и са принудени да нощуват върху маси или директно на пода. Според американското министерство на отбраната над 100 легла все още не могат да бъдат използвани. За да облекчат ситуацията, военните са изпратили спешно резервни матраци и други вещи от първа необходимост.
Но пожарът се оказва само поредният проблем. Още преди инцидента корабът е имал хронични повреди в една от най-елементарните, но жизненоважни системи на борда – канализационната. Според цитирана информация от американското обществено радио, проблемите със санитарната система са почти ежедневни, а в определени моменти дори придобиват кризисни размери. В имейл от март 2025 г. се посочва, че за едва четири дни са били регистрирани над 200 аварии.
Причината се крие в самата конструкция. Канализационната система използва вакуумна технология, позната от круизните кораби, която трябва да пести вода. Още през 2020 г. обаче одитната служба на САЩ – GAO – предупреждава, че тази система има сериозни слабости. Сред тях са прекалено тесни тръби и зависимост от отделни компоненти, така че дефект в един клапан може да блокира цяла зона от санитарните възли на кораба.
На борда има над 600 санитарни помещения, разпределени в десет отделни секции, разположени близо до местата за спане. На практика това означава, че една повреда може да остави десетки или стотици военнослужещи без достъп до нормални условия за хигиена. Причините за запушванията варират – от варовикови отлагания до изхвърляне на неподходящи предмети, включително дрехи. Особено тежко е положението в долните палуби.
За да поддържат системата в действие, техниците често работят до 19 часа на ден. Решението, което американските военноморски сили засега прилагат, е скъпо и временно – химическо почистване с киселина. Всяка такава процедура струва около 400 000 долара, а от 2023 г. насам тя е извършвана поне десет пъти. Това означава, че само за тази временна мярка са били похарчени милиони.
Ситуацията вече предизвиква и сериозни критики от контролните органи. От GAO подчертават, че при и без това тежките условия на служба е недопустимо военнослужещите да бъдат оставяни без работещи санитарни съоръжения. Така най-скъпият самолетоносач в света се оказва уязвим не само на стратегическо, но и на най-базово битово ниво.
След пожара USS Gerald R. Ford трябва да се насочи към базата на НАТО в Суда Бей на остров Крит, където ще бъдат извършени спешни ремонти. Засега не е ясно дали ще бъде направено и ново почистване на проблемната канализационна система. По-мащабна модернизация е планирана, но за нея все още няма обявен срок.
Междувременно американските военни се опитват да ограничат щетите за екипажа. Освен матраци, към кораба са изпратени и около 2000 комплекта спортно облекло и други дрехи, тъй като част от наличния текстил вече не може да бъде използван след пожара в пералното помещение.
Така USS Gerald R. Ford се превръща в показателен пример как дори най-скъпата военна машина може да бъде поставена в неловка ситуация от проблеми, които звучат по-скоро като от развален хотел, отколкото от символ на американското военно превъзходство.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!