Анекси към договорите за пътно поддържане, подписани от АПИ в края на мандата на предходното правителство, могат да нарушават Закона за обществените поръчки и Закона за публичните финанси, коментират юристи. На 10 февруари агенцията е увеличила стойността на договори със стотици милиони евро с до 50% чрез анекси, позовавайки се на чл. 116 от Закона за обществените поръчки, пише СЕГА.
В самите договори от 2023 г. обаче е записано, че подобно увеличение е възможно само при осигурено допълнително финансиране в бюджета на АПИ. Данни на Министерството на финансите показват, че такива средства практически не са предоставени. Единственото решение на Министерския съвет, свързано с пътната инфраструктура, е за около 19,5 млн. евро и то за вече извършени дейности, като влиза в сила едва след приемането на държавния бюджет за 2026 г.
В същото време общата стойност на увеличенията по анексите достига близо 575 млн. евро. В самите документи липсва конкретно посочено осигурено финансиране, каквото е било изрично упоменавано в подобни анекси през 2025 г.
България все още не е усвоила нито едно евро от близо 600 милиона по Фонда за справедлив преход
Според юристи това поставя под съмнение законността на измененията, тъй като условието за предварително осигурени средства не е изпълнено. Освен това се пораждат и съмнения за нарушение на Закона за публичните финанси, тъй като без приет държавен бюджет разходите могат да се одобряват само в рамките на нивата от предходната година.
От МРРБ все още няма отговор.
За да коментираш, трябва да влезеш
Вход / Регистрацияв профила си или да се регистрираш!