Кога ще ги стигнем… румънците: Румъния изгражда 200 км магистрали за година, а България - 5 км

Кога ще ги стигнем… румънците: Румъния изгражда 200 км магистрали за година, а България - 5 км. Да, няма грешка, едва 5 километра са построените магистрални участъци в страната за година. Това сочат данните на Националния статистически институт. Общо построените пътища през 2024 година са 19 километра. От тях два са второкласни и седем първокласни. Кръстовищата и третокласните са 4 километра.

За 5 години в България са построени общо 69 километра пътища.

Според регионалния министър това се дължи на "политическата криза", а експерти настояват за повече контрол, пише bTV.

„Прекият резултат от политическата криза последните 4 години в страната Именно липсата на договори, спиране на ключови инфраструктурни обекти и използването на всичко това за политическо говорене. Предвиждаме рехабилитация основно по пътищата и най-вече тези 500 км, записани в плана на правителството за пътна безопасност“, коментира Иван Иванов, министър на регионалното развитие и благоустройството.

Приоритет тази година са магистралите.

"Ще имаме една цяла автомагистрала, която ще пуснем в експлоатация – "Европа", и ще имаме 16 км от АМ "Хемус", които ще бъдат пуснати в експлоатация тази година", посочва министърът.

От камарата на превозвачите настояват за "пътна карта", в която всеки да може да види кога се планират ремонти, какво включват и какви са сроковете за тях.

До края на годината трябва да има 50 километра нови пътища, казват от пътната агенция.

Докато у нас корупцията се шири безнаказано, не можем ги стигна румънците.

Разследване разкри корупционна схема за милиони в Агенция „Пътна инфраструктура“ (видео)

След година проверки: Откриха тежки нарушения при обществените поръчки за пътни ремонти

Познати герои взимат нови милиарди от спрени пътни поръчки

Когато обществени средства се източват и разпределят задкулисно, не само се губят пари, но се забавят важни проекти и се компрометира качеството на услугите, от които хората зависят всеки ден. Вместо по-добри пътища и инфраструктура, гражданите остават с недовършени или опасни участъци, а доверието в институциите намалява. Нужно ли е невинни животи за бъдат отнемани за облага на други?

Бащата на Сияна: Убийството ѝ е публична екзекуция от държавата и един пътен рецивидист (видео)

Абсурден ремонт постави "златни" пътни знаци на всеки 28 метра на междуградски път (видео)

АПИ от години бави обезопасяване на опасен участък по пътя Русе-Свиленград край Велико Търново