Престъпна безотговорност, не подвиг: Поредният шофьор с 248 км/ч по АМ „Тракия“

За месец и половина камерите на Националното тол управление (НТУ) са отчели 38 684 нарушения на средната скорост.

Къде най-често се кара най-бързо

Северна скоростна тангента (ССТ) – близо 15 000 нарушения (най-много в страната).

Телиш – участъкът, където през март загина 12-годишната Сияна.

Радиново – Цалапица – около 4500 нарушения.

"Тука е така" и корупцията ни убива буквално всеки ден (Коментарът на "Господарите")

„Рекорди“ по скорост

15 шофьори са заснети със средна скорост над 200 км/ч, голяма част – на АМ „Тракия“.

Рекордьорът е отчетен на 21 октомври малко след полунощ на АМ „Тракия“ със средна скорост 248 км/ч.  На същия участък има и водачи със 223 и 222 км/ч средна скорост, информира bTV.

За сравнение - на последната Формула 1 победителят Ландо Норис кара със средна скорост 257 километра.

Разширяване на контрола

До края на следващия месец се очаква около 80 отсечки да измерват средна скорост. Само за четири дни камерите са засекли над 1600 нарушения.

Засега обаче от полицията няма отговор за глобени нарушители.

✍️ Данните за 38 000 нарушения на средната скорост само за месец и половина не са просто статистика — те са диагноза. България продължава да се държи като държава, в която асфалтът е сцена за демонстрация на мощ, а не място за движение.

Да караш с 248 км/ч по „Тракия“ не е смелост, а безумие. Когато на същите тези пътища всяка седмица някой умира — дете, родител, приятел, подобни цифри звучат като подигравка. 

Вместо усещане за отговорност, в България често наблюдаваме култ към бързината — „колата върви“, „пътят е прав“, „аз съм добър шофьор“. Само че физиката не прави изключения — при 200 км/ч няма „добър шофьор“, има само лош край.

Докато не започнем да третираме високата скорост като обществено престъпление, а не като спортно постижение, България ще продължи да води мрачната класация по загинали на пътя.

Не ни трябват още рекорди. Трябват ни граници и страх не от камерите, а от възможността да отнемем живот заради педала, натиснат с два сантиметра повече.