80-годишен е шофьорът, ударил тежко пешеходец в София: Нужни ли са по-строги ограничения? (видео)

Инцидент с 80-годишен шофьор в столицата отново постави на дневен ред въпроса докога възрастните водачи трябва да карат без допълнителен контрол. В сряда сутринта, малко преди 7 часа, на бул. „Черни връх“ в квартал „Драгалевци“ 75-годишен трудноподвижен мъж беше блъснат на осветена пешеходна пътека. Кадри от охранителна камера показват как пешеходецът пресича бавно, като автомобил в едната лента спира, за да му даде предимство, а друг – управляван от 80-годишния водач – не намалява въобще и го помита. От силата на удара мъжът е изхвърлен напред и се блъска в спрелия автомобил.

Пострадалият е настанен в болница със счупен таз, но без опасност за живота. От „Пътна полиция“ потвърждават, че основната причина за произшествието е отнето предимство на пешеходец на пътека. Проверка показва, че 80-годишният шофьор е правоспособен от 1972 г., а книжката му е подновена през 2022 г. и е валидна до 2032 г. За над 50 години зад волана той има общо 11 нарушения – шест акта и пет фиша, всички с по-лек характер.

Комисар Мартин Цурински от „Пътна полиция“ към СДВР коментира, че при напреднала възраст реакциите се забавят и е време да се обсъдят законови промени – по-кратък срок на валидност на свидетелствата за управление след 65–70 години и допълнителни тестове за годност. Според него подобни мерки биха могли да повишат безопасността за всички участници в движението.

Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България също подкрепя идеята за по-строг контрол. Той поставя под въпрос начина, по който в момента се издават медицинските свидетелства, като твърди, че в масовия случай това става проформа и без достатъчно задълбочени прегледи. Георгиев напомня, че законът и сега позволява шофьори с по-сериозни нарушения да бъдат връщани на изпит, но тази възможност почти не се използва. По думите му на пътя трябва да остават само водачи, които реално могат и знаят как да управляват безопасно.

Коментарът на "Господарите"

Случаят в „Драгалевци“ е още едно напомняне, че пешеходната пътека в България твърде често не е зона на сигурност, а място на риск. Кадрите с трудноподвижния мъж, който пресича правилно и накрая се оказва в болница със счупен таз, са болезнено познати – и като репортажи в новините, и като сигнали, които години наред стигат и до „Господарите“. Във времето сме показвали множество инциденти с възрастни шофьори, които „не видели“, „не преценили“ или „не успели да реагират навреме“, а резултатът винаги е един и същ – пострадали или загинали хора, които са били с предимство.

Възрастта сама по себе си не прави един човек опасен шофьор, но биологията не може да бъде излъгана – реакциите се забавят, зрението отслабва, концентрацията пада. В момента системата се прави, че не вижда това и разрешава на хора над 70–75 години да карат с книжки, валидни по десет години, след медицински прегледи, които често са формални. Докато всички се правим, че правилата са спазени по документи, едни хора плащат цената с тялото си на пешеходната пътека.

Тук не говорим за „лов на възрастни“, а за елементарна логика и превенция. По-кратка валидност на шофьорските книжки за хора над определена възраст, реални – а не проформа – медицински прегледи, зрителни и когнитивни тестове, а при по-тежки нарушения – задължително връщане на изпит или отнемане на книжката. Това не е дискриминация, а грижа за всички – и за пешеходците, и за самите възрастни водачи, които може да не осъзнават колко са се променили възможностите им.

Фундаменталният проблем е същият, който от години показваме в нашите репортажи – правила на хартия, контрол „на парче“ и институции, които се сещат да говорят за промени едва след поредната катастрофа, заснета от камера. Докато законодателят отлага непопулярни решения, а администрацията затваря очи пред формалните медицински свидетелства, пешеходната пътека ще продължава да е рулетка. И както винаги, най-уязвимите – възрастни, деца, хора с увреждания – ще са тези, които плащат най-високата цена.