ГЕРБ-СДС, БСП, ИТН и отцепниците от "Възраждане" спасиха ръководството на столичния "Автотранспорт" въпреки абсурдната поръчка за стари автобуси (РЕПОРТАЖ)

Скандалите около столичния транспорт продължават – този път директно от залата на Столичния общински съвет. СОС отхвърли предложението за смяна на ръководството на „Столичен автотранспорт“, въпреки сериозните критики за начина, по който се управлява дружеството и се харчат публични средства. ГЕРБ-СДС, БСП (с изключение на Диана Тонова), ИТН и част от независимите съветници блокираха доклада, а кметът Васил Терзиев определи решението като разочароващо и заяви, че аргументите за спорни покупки и увеличени разходи изобщо не са били чути.

Решението идва само дни след като показахме репортаж за натиск над служители от направление „Двуетажни линии“. Те разказаха пред камерата ни, че са били подложени на административни атаки, след като са се противопоставили на обществена поръчка за 122 автобуса на стойност над 51 млн. лева. Според тях доставените превозни средства не са годни за директна интеграция и вместо фирмата изпълнител да поеме отговорност, се очаква именно общинското направление да „поправя“ софтуера и системите – въпреки че това е задължение по договора.

В залата на СОС темата отново се завъртя около въпроса дали в транспортните дружества има лошо управление и непрозрачни решения. Общински съветници настояха за цялостна ревизия, а независими представители предупредиха, че „Столичен автотранспорт“ може да бъде подготвян за концесия. От своя страна кметът увери, че ще продължи да настоява за конкурсно управление и одит.

Така въпросите остават същите – кой носи отговорност за спорните обществени поръчки, защо сигналите на служители се посрещат с натиск вместо с проверки и дали решенията за милиони в градския транспорт се взимат в интерес на софиянци. Отговорите засега липсват – а скандалите около автобусите и управлението на системата тепърва ще се разгръщат.